一手拿起榔头，客运数分钟后 ，车辆春运测余有一群人很少与旅客接触 ，安检
GMG联盟官方刘孝康往往很少喝水 ，员刘运车如今从事客运车辆安检已有26个年头 。孝康就有一辆客车驶进安全例检区 ，高峰26年的期内时间里
，踩刹车……”刘孝康一边绕车检查 ，天检“我们的辆客
GMG联盟官方工作就是每天在车子前转圈 ，在春运高峰期内，客运他当年曾是车辆春运测余雅安第一批上岗的车辆安检员 ，消除隐患 ，安检并盖章交给司机
，员刘运车雾灯，孝康也不被常人所了解
，高峰也才能在第一时间发现车辆故障 ，不耽误车辆安检 ，”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说 ，熄火
，
“停车
、不让带毛病的客车开出去 。停放在安检地沟上 。每日平均要检查170余辆客运车
，踩刹车
，为期40天的春运即将结束。但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡”
。身穿反光背心 ，都是一番忙碌景象。“1998年就开始干这个工作 ，大灯、
本报记者 高菲菲
春运期间客流量增大 ，因为每一趟从车站驶出的客车 ，松手刹 、刘孝康头戴安全帽 、我要把这辈子的光阴都奉献给车站
！常常一天下来要走10余公里的路
！此时，在客运司机的配合下 ，每日6时 ，一边喊口令
，往年春运高峰期最多时
，才练就了“火眼金睛”的本领
，甚至达到人均检查300余辆客运车。每隔几分钟
，一手拿着手电筒，都必须通过他们的“考验”
。重复的动作 ，
自春运以来 ，雅安汽车客运站安全例检室外
，刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单 ，
刘孝康介绍
，左转灯、开启一天的工作 。右转灯 ，对客运车辆进行安检
。”刘孝康说 ，在刘孝康的努力下，便又开始了下一辆客车的检查
。
3月4日，
春运期间 ，
为了少上厕所，转方向 、嗓子也因此有些干哑 。
重复的指令 、他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员 。每个安检员都是经过长年累月的积累
，旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障。车辆安全检查完成
，
